[이슈] "계열사 간 뚜렷한 온도차" SK하이닉스 성과급 vs SKC·SK온 구조조정 - 팍스경제TV

[AI] sk하이닉스 | | 🔬 연구
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원문 출처: [AI] sk하이닉스 · Genesis Park에서 요약 및 분석

요약

SK하이닉스가 반도체 업황 회복에 힘입어 내년 성과급 규모가 수십조원에 달할 것으로 전망되며, 삼성전자를 제치고 2년 연속 영업이익 1위에 올랐다. 반면 배터리·소재 계열사인 SK온은 4년째 적자에 희망퇴직과 무급휴직을 병행하고, SK아이테크놀러지와 SKC도 각각 창사 이후 첫 희망퇴직과 약 10년 만에 희망퇴직을 실시하며 구조조정에 나섰다. 같은 지붕 아래지만 인공지능 관련 반도체와 전기차 배터리 산업 간 사업 구조의 근본적 차이가 계열사 간 온도차를 심화시키고 있다.

본문

"한 지붕 아래 가족들이지만 형편은 극과 극이다." SK 그룹 계열사들 간 온도차가 뚜렷하다. SK하이닉스는 반도체 업황 회복과 실적 개선에 힘입어, 직원들에게 어느 때보다 많은 성과급을 지급할 수 있을 것으로 기대된다. 인력도 늘리고 있다. 반면 배터리와 소재 계열은 인력을 줄이고 사업도 재편하며, '불황 속 버티기'에 나섰다. ◆ SK하이닉스 실적 호조 '성과급 기대감↑'…인력도 확대 16일 재계에 따르면 SK하이닉스 직원들이 회사 실적 개선에 힘입어 예년보다 많은 성과급을 받을 전망이다. 일부 투자은행은 SK하이닉스의 내년 영업이익이 크게 증가할 것으로 전망하면서, 현행 성과급 산정 구조를 적용할 경우 지급 규모 역시 크게 확대될 것으로 내다봤다. 영업이익의 일정 비율을 성과급 재원으로 활용하는 구조를 고려할 때, 총 지급 규모는 수십조원대에 달할 수 있다. 이를 단순히 인원 기준으로 나누면 1인당 수억원, 많게는 10억원 이상 받게 된다. SK하이닉스는 지난해 9월 노사 협상에서 영업이익의 10%를 초과이익분배금(PS) 재원으로 활용하기로 합의하기도 했다. ‘기본급 1000%’로 제한됐던 지급 상한도 없앴다. 단, 특정 가정을 전제로 추산한 수치일 뿐이다. 실제 지급 규모는 향후 실적과 내부 기준에 따라 달라질 수 있다. 실적 흐름도 주목할 부분이다. 한국CXO연구소 분석을 보면, 지난해 국내 매출 상위 1000대 상장사의 영업이익은 189조2322억원으로 역대 최대치다. 이 가운데 SK하이닉스는 2024년(21조3314억원)에 이어 2025년(44조74억원)에도 별도 기준 영업이익 1위를 차지하며 2년 연속 정상에 올랐다. 연결 기준에서도 SK하이닉스는 47조2063억원의 영업이익을 기록해 삼성전자(43조6010억원)를 앞질렀다. 별도 기준 당기순이익도 42조6888억원이다. 결국 삼성전자가 26년간 유지해온 1위 자리를 27년 만에 넘겨받게 된 것이다. SK하이닉스는 인력도 확충하고 있다. 4월 ‘탤런트 하이웨이’ 전형을 통해 메인트(유지·보수)와 오퍼레이터(생산직) 등 생산라인 핵심 직군을 중심으로 채용을 진행 중이다. ◆ SK온·SKIET·SKC '인력 감축'...“뚜렷한 사업 구조 차이" 반면 배터리와 소재 계열에선 인력 구조조정이 진행되고 있다. 4년째 적자 흐름인 SK온은 희망퇴직과 무급휴직 프로그램을 병행했다. 2025년 1월 이전 입사자를 대상으로 약 3주간 희망퇴직을 실시했다. 대상자에게는 근속 기간에 따라 최대 30개월 급여에 해당하는 위로금을 지급한다. 무급휴직 참여자에게는 학위 과정 지원 등 복귀 연계 프로그램도 제공했다. 해외에서도 인력을 줄이고 있다. 블룸버그 통신에 따르면 SK온 미국 법인(SKBA)은 조지아주 공장에서 근무하던 인력 2566명 가운데 약 37%에 해당하는 958명을 줄여, 약 1600명 규모로 운영하고 있다. 배터리 분리막을 생산하는 SK아이테크놀러지 역시 창사 이후 처음으로 희망퇴직을 도입했다. 근속 3년차 이상 직원에게 1년치 연봉을 지급하는 조건이다. 전기차 시장 둔화 여파로 지난해 매출은 2619억원에 그쳤고, 영업손실은 2464억원을 기록했다. 2024년 이후 누적 손실만 5000억원을 넘어선 상태다. SKC는 근속 1년 이상 전 직원을 대상으로 희망퇴직을 실시한다. 연봉의 50% 수준을 위로금으로 지급하는 조건이다. 이는 2016년 이후 약 10년 만의 희망퇴직으로, 석유화학과 배터리 소재인 동박 사업 부진이 장기화된 영향으로 분석된다. 지난해 SKC의 영업손실은 3050억원에 달했다. 특히 동박 사업은 전기차 수요 둔화와 공급 과잉으로 가동률이 떨어졌고, 전력 비용 상승으로 수익성이 크게 악화됐다. 이에 SKC는 지난해 SK넥실리스 FCCL 박막과 SK엔펄스 CMP 패드 사업을 매각해 총 4360억원의 현금을 확보하기도 했다. 계열사 간 이런 온도차는 업황 변동을 넘어 사업 구조에서 비롯된 것이다. 반도체는 인공지능 수요 확대를 기반으로 높은 수익성을 유지할 수 있지만, 배터리와 소재 산업은 대규모 선행 투자 이후 수익을 회수하는 데 시간이 필요하다. 결국 같은 그룹 내에서도 한쪽에선 현금이 창출되는 반면, 다른 한쪽은 비용 절감과 투자 조정이 필요한 실정이다. 물론 SK 계열사 간 온도차도 뚜렷해졌다.

Genesis Park 편집팀이 AI를 활용하여 작성한 분석입니다. 원문은 출처 링크를 통해 확인할 수 있습니다.

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