Gemini의 응답 대우건설-한전, TBM 기술 고도화 맞손… ‘대심도 터널’ 시공 경쟁력 강화 - 퍼블릭뉴스통신

대우건설이 한국전력과 협력해 터널 굴착 장비인 TBM(Tunnel Boring Machine) 설계 및 시공 기술의 완성도를 높인다. 대우건설은 지난 14일 서울 을지로 본사에서 한국전력과 ‘TBM 설계기술 고도화를 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 15일 밝혔다. 이날 협약식에는 심철진 대우건설 토목사업본부장과 김대한 한전 전력연구원장 등 양사 핵심 관계자들이 참석해 포괄적 협력 체계 구축을 약속했다. TBM은 철도, 도로, 전력구 등 지하 터널 건설에 사용되는 대형 자동화 굴착 장비다. 지반 조건에 최적화된 장비 선정과 정교한 운용 설계가 사업의 성패를 가르는 핵심 기술로 꼽힌다. 양사는 이번 협약을 통해 국내외 TBM 프로젝트 수행 과정에서 축적한 굴진 데이터베이스(DB)를 상호 공유하기로 했다. 특히 장비의 굴착 속도와 소모성 부품인 굴착 도구(Cutter Head)의 마모량을 사전에 예측하는 모델을 공동 검증하고 고도화하는 데 역량을 집중할 계획이다. 또한 TBM 데이터 관리 시스템(T-DBMS) 운영 기법과 장비 검수 노하우를 공유하고, 전문가 세미나 및 현장 방문 등 실무진 간의 인적 교류도 정례화한다. 대우건설의 풍부한 현장 운용 노하우와 한전의 전력망 구축 데이터 관리 역량이 결합하면, 터널 시공의 안정성은 물론 공기 단축 등 효율성이 대폭 향상될 것으로 기대된다. 양사는 이를 대심도 전력구 터널과 에너지 고속도로 구축 등 주요 인프라 사업에 우선적으로 적용해 기술 협력 범위를 넓혀갈 방침이다. 대우건설 관계자는 “다양한 인프라 사업에서 쌓아온 시공 데이터를 체계적으로 디지털화해 기술 경쟁력을 강화할 것”이라며 “지반 조건별 시공 리스크를 사전에 통제함으로써 전력구를 포함한 터널 시공 분야에서 독보적인 시공 역량을 확보하겠다”고 밝혔다. 당사의 보도 기사는 오탈자 및 비문 수정, 선정성, 혐오 우려 포현 등을 필터하기 위해 AI 서비스를 활용하고 있음을 밝힙니다.